Opregte Sneeker kop


Bespiegelingen (en andere oprispingen)

henk doevendans

Henk Doevendans

Snits/Sneek

Het Weer van...

Dirk van der Meer

Eerdere blogs...

Archief

simon

boer_uitvaart

Der op ut in
Sneek e.o.

en Sneekweek

SneekweekKlik hier...

westers

Agenda

Klik hier...

kuiper

Exposities

bax Klik hier...

Grou kampioen met dank aan Stavoren

Sneek - 18 augustus 2017 - Grou is op de Snitsermar kampioen SKS-skûtsjesilen 2017 geworden. Met dank aan Stavoren dat een protest tegen Grou had, dit alsnog introk en vlak daarna halverwege de Snitser Mar omsloeg.

Grou kampioen Heerenveen, de grootste concurrent van Grou, maakte bij de start een fatale fout en zag de kampioenskansen mede door de harde wind verdwijnen. Toch wist Sytze Brouwer de inhaalrace van de laatste positie op de zesde plaats te voltooien.

slotwedstrijdDe overwinning was voor de derde maal voor Pieter Meeter van Akkrum, maar als je de eerste plaats van de Veenhoop (wedstrijd werd geschrapt) en de eerste plek van Lemmer eerste dag meetelt (waar Meeter eerste werd, maar gediskwalificeerd) was hij de best zeilende schipper.

Douwe Visser voer vandaag met de Sneker Pan constant op de derde plaats in de slotwedstrijd en eindigde ook als zodanig in het eind klassement.


Spanning stijgt in SKS-kampioenstrijd; Heerenveen wint opnieuw

Lemmer - 17 augustus 2017 - De spanning in de strijd om het kampioenschap Skûtsjesilen van de SKS is na de tweede wedstrijd in Lemmer verder gestegen. Het aantal kanshebbers op de titel lijkt geslonken naar drie, maar die staan in punten dicht bij elkaar.

heerenveenOpnieuw ging vandaag de overwinning naar Sytze Brouwer met de Gerben van Manen van Heerenveen. Hij rekende keurig af met de opnieuw sterk zeilende Pieter Meeter van Akkrum (gisteren gediskwalificeerd) en de verrassende Johannes Meeter op de skûtsje van Huizum.

Douwe Visser leek met zijn Sneker Pan om tien over twee de beste start te maken, maakt er waren teveel schepen te vroeg over de startlijn, zodat de start over moest. Daardoor en door enkele keuzes die achteraf gezien verkeerd uitvielen, moest Sneek vanuit de achterhoede naar een vijfde plaats oprukken. Lemmer viel terug naar de negende plaats, zijn slechtste resultaat tot nu toe.

Er lijken nog vier kandidaten voor een podiumplaats te zijn: Douwe Visser (Grou) leidt met drie punten voorsprong op Sytze Brouwer, die weer 4,9 punten voorsprong heeft op Douwe Visser (Sneker Pan). Albert Visser (Lemmer en broer van Douwe Sneek) is zo goed als uitgesloten als kandidaat voor de titel, want hij staat 12,2 punt achter de klassementsleider. Er wordt morgen harde wind verwacht voor de finale op de Snitser Mar.


Akkrum wint en verliest

Lemmer - 16 augustus 2017 - Pieter Meeter en zijn bemanning op het Akkrumer skûtsje hebben de eerste wedstrijd van de SKS bij Lemmer (organisatie commissie Leeuwarden) voor spek en bonen meegedaan.

akkrumAl bij de ronding van de eerste boei na de start kwam Meeter over stuurboord naar de boei op het moment dat Auke de Groot (Stavoren) en andere deelnemers over de voorrangsboeg (zie foto) naderden. In plaats van zekerheid voor alles en dus achter de concurrentie langs te gaan, verkoos Meeter zijn schip tussen de boei en het Staverse schip te prikken en dat kwam hem op een rode vlag van De Groot te staan.

Na afloop van de strijd in de baai van Lemmer maakte de jury korte metten met de winnaar van deze middag: Meeter werd gediskwalificeerd. Zijn eerste plaats werd nu een laatste.

De hoogste trede van het ereschavot was vervolgens voor de debutant Sytze Brouwer met de Gerben van Manen van Heerenveen.

grou en lemmerAchter hem werd de strijd tussen Lemmer, Grou en Sneek (op de linkerrand van de foto) beslist in het voordeel klassementsleider Douwe Visser van Grou (bruine skûtsje in het midden voor het groene Lemster schip). Hij hield zijn neven Albert en Douwe Visser van respectievelijk het Lemster skûtsje en de Sneker Pan achter zich. Grou bouwde in het klassement daardoor zijn voorsprong op Sytze Brouwer uit.


Skûtsje Langweer blijft in de haven

Lemmer -16 augustus 2017 - Het Langweerder skûtsje zal in de wedstrijden van woensdag en donderdag bij Lemmer en in de finale vrijdag op de Snitser Mar niet meer meezeilen.

Dat heeft het bestuur van de Stichting Skûtsjes Doniawerstal in een persverklaring meegedeeld. Het bestuur zal elke dag de SKS, de overkoepelende organisatie van schippers, bemanningen en eigenaren, laten weten dat Langweer niet meedoet.

De Twee Gebroeders van Langweer verliet zaterdag de strijd op het IJsselmeer bij Stavoren uit protest tegen de nieuwe regels om de oude zeilende vrachtschepen gelijkwaardig aan elkaar te maken. Schipper Jaap Zwaga c.s. vinden dat het schip te zwaar geballast moest worden om aan de voorschriften te voldoen.

Bestuur, schipper en bemanning hebben wel hun "oprechte" excuses aangeboden aan alle bij de SKS betrokken partijen. Achteraf was het staken van de wedstrijd een te emotionele daad, aldus de Langweerders.


Derde zege Sneek;
Grou met averij naar de kant

Woudsend - 14 augustus 2017 - De Sneker Pan pakte op de Hegermer Mar de zege, overtuigend en onbedreigd, maar de aandacht ging deze maandagmiddag vooral uit naar de klassementleider: Grou.

aanvaring Het skûtsje van het dorp aan de Pikmar moest tegen het eind van het tweede rak de strijd staken nadat Drachten tegen de skûte van Douwe Visser was gevaren. Gevolg: schade aan het lummelbeslag, de verbinding tussen giek en mast. Er kon niet verder worden gezeild. Grou verliet de wedstrijd in de terechte verwachting dat voor deze wedstrijd een gemiddeld aantal punten mag worden geboekt.

Jeroen Pietersma van Drachten protesteerde door tegen Huizum maar kreeg geen gelijk van de jury en dus dertien punten. Auke de Groot (Stavoren) die eerder een overtreding op Drachten had gemaakt, werd ook beboet.

sneek voorop Achter de Sneker Pan eindigde Teake Klaas van der Meulen op een verdienstelijke tweede plaats, gevolgd door debbutant Klaas Westerdijk met het skûtsje de Halve Maen.


Looxmagracht vol bij Sneekweekuitzetter

Sneek - 13 augustus 2017 - Tussen al het zeilgeweld door en als afronding van de Sneekfeestweek was de bevolking van de Waterpoortstad zondag massaal naar de Looxmagracht getrokken. Eerst was er een openlucht (oecumenische) kerkdienst en tegen het vallen van de avond was er het derde Looxmagrachtconcert, gesponsord door de lokale Rabobank

Hiervan een kleine fotoimpressie onder het motto: één plaatje zegt meer dan duizenden woorden.

drukte

tekstra en kampen

bar

op is op

eenzaam maar niet alleen


Skûtsjesilen tast omzet Sneker horeca aan

11 augustus 2017 – "De hoareka yn Snits hat der lêst fan dat it SKS Skûtsjesilen en de Snitswike dit jier tagelyk plakfine. Oerdeis is it rêstiger yn de stêd, sa seit Tjitske de Jong fan ytkafee De Walrus yn Snits. Jûns komme de minsken wol massaal nei de Snitser binnenstêd ta."

drukte kolk Dit (deel van een) bericht staat op de nieuwspagina van Omrop Fryslân naar aanleiding van een interview met de Walrusdame. Voor hen die het Fries niet beheersen een korte samenvatting: Het is overdag in de Sneekweek rustiger in de stad, althans in en buiten de horeca, en dat komt omdat het skûtsjesilen samenvalt met de Sneekweek.

Foei skûtsjesilers, in ieder geval foei het bestuur van de SKS want die krijgt toch altijd en overal de schuld van (zie Facebook sinds de uitsluiting van Joure): Jullie benadelen de Sneker horeca omdat jullie niet voor het Sneekweek gebeuren wijken.

Nou ja, dat doen jullie wel voor de zeilers, dat bleek woensdag wel, maar de horecamensen vinden blijkbaar dat dat niet genoeg is. Die vinden in meerderheid dat de Sneekweek een feestweek is. En houden daarom zakelijk niet van het skûtsjesilen. En in hun hart ook niet van de Sneekweek, want op het starteiland verkeren overdag ook potentiële klanten.

Zou elke man of vrouw die zaterdag op de extra trein van Arriva richting Stavoren stapt, ervoor verantwoordelijk zijn dat die middag in Sneek een betaald glas geestrijk vocht minder wordt geserveerd? Ik zie ze op Noord al instappen. Met koelboxen. Op naar de IJsselmeerdijk.

De Sneker horeca, althans deze dame van de Walrus in haar rol als representante van die bedrijfstak, heeft blijkbaar niet in de gaten dat niet het skûtsjesilen maar de ooit ingevoerde vakantiespreiding een grote, zo niet de grootste rol, speelt.

nieuwe liefde In en om de Kolk en op de Nieuwe Liefde komen de Sneekweek-elementen bij elkaar: publiek, watersport en feest(muziek).Daar merkt ook de Sneekweek, het zeilevenement dat de trekker is van het jaarlijkse Sneker hoogtepunt. Het aantal deelnemers is lager dan in de jaren dat het Noorden niet als laatste vakantieperiode fungeert. Volgend jaar is dat weer het geval.

De Opregte Sneeker zou de hartenkreet wel eens onderbouwd willen zien met harde cijfers. Laat een vertrouwde en neutrale accountant de (geanonimiseerde) omzetgegevens van bijvoorbeeld de laatste vijf Sneekweekjaren eens analyseren. Dan kunnen we statistisch aantonen of de bewering klopt of dat fakenews is, om met Trump te spreken. Enne… zijn er ook geen andere oorzaken? Bijvoorbeeld: meer terrassen spreiden het aantal bezoekers. Verdunning wordt dat ook wel genoemd. En het laatste half jaar zijn er weer de nodige terrassen bijgekomen. Van die groei is het skûtsjesilen echt niet de oorzaak.


Toch op 'e fyts naar de meer

9 augustus 2017 - We binne maandach toch mar op 'e fyts naar de meer gaan. De drukte fan sondach su wel over weze. It waaide noch wel stevich, mar met elektrische ondersteuning hewwe je der geen last fan, nou.

Ut duurde toch un minuut of wat foar we naar it eilaan overset wurden. De groate pont sat fol en de kleine lei in ut haventsje. Dus tiid om even om je heen te kieken.

vracht- en roeibootEn wat siene je dan ankommen? David en Goliath, in rubberboatsje met un roeier (hy het wel in butenboardmotor der an hangen. Meskien is de bensine wel op.) en un frachtskip dat in ballast, leech dus, faart. De pont wachte wel op de groate mar nyt op de kleine boat.

Op ut eilaan draait ut op su'n maandach om ut seilen en nyt mear om ut feest. Dan is ut dus echt Sneekweek, su as we dat fan froeger kenne. Nou ja, der binne geen broadsjes wurst fan Poiesz meer. Mar wel un Poiesz-boat, de Harmonie, dy om 4 uur werom naar Sneek fare su folgens de dienstregeling, mar om kertier foar al fut ging.

Ut moaie fan dy boatsjeseilerij in de Sneekweek is dat se allemaal by de starttoren binnen komme. En dan kenne noch us bekike hoe bekeken sommigen seile. By dizze 30'ers befoarbeeld.

30m2Dy 31 pakt op de finishlijn syn konkurrent en wurdt tweede (Johan Schuurman was al binnen, lag der ut straat út). Jan Lubbert Bos yn de 31 leit hier over bakboord en het foarrang op Johan Schootstra, een ouwe rot in 't seilfak. Mar dy kan geen kant meer ut. Hy mut achter de 31 langs sture anders raakt hy de boei en leit hy derút.

Su, dat was weer un leske wedstrydseilen foar de mênsen dy fanmiddag, woensdag dus, ut skûtsjesilen siën gaan by Terhorne. Ut begint later fanwege hardseildach, dat wete jumme. Tien minutensein om kwart foar fier en bekiek ut fanaf de pier.

Piet PaulusmaNa un moai skofke op it eilaan, praten met fans en un drankje en un hapje, weer werom met de pont. En wy siene je dan staan tussen de auto's?

Pyt Paulusma. De koptelefoan op en de mikrofoan in 'e haan. Mar an syn rechterhaan, foar de kieker links, kenne je wel siën dat ut weerbericht dit kear un drege klus is. Dat hewwe gister weten: wat un buien, wat un water. Fandaach wurdt ut better. Tankewol Pyt. Oant moarn.


Drukke rijen en een laatste bod van de SKS


pontdrukte7 augustus 2017 - Onze gewaardeerde wethouder Maarten Offinga meldde het gisteren op twitter: er zijn voldoende taxi's beschikbaar voor het vervoer naar de pont van het starteiland. Offinga zag blijkbaar aankomen dat de Paviljoenweg ging dichtslibben door al die Snekers en ommelanders die per eigen motorische vierwielers de meer wilden bezoeken.

Nou, dat er in Sneek meer dan voldoende betaald vervoer beschikbaar was, zag uw scribent na afloop van de vlootschouw al. Fietsend van het theater via de Kerkgracht naar de Prins Hendrikkade kwam de zeilervaring beslist van pas: er moest gelaveerd tussen de wagens door.

De toegang van de Wijde Noorderhorne aan de kant van de Prins Hendrikkade was volledig geblokkeerd en er stond een rij tot aan fietsenwinkel Looper en de achteruitgang van C&A. Taxi's, taxi's en nog eens taxi's, allemaal met zo'n bordje op het dak. Volgens mij was er verder nergens in Friesland nog een taxi beschikbaar.

Ondertussen snorden ook luxe wagens voorbij met slechts een chauffeur aan boord. En dat om twaalf uur. Waren dat van die stiekeme Uber-zelfstandigen? Toen Frou D. en ik veilig het sharespacecentrum hadden verlaten, ervoeren we op de veilige Looxmagracht de rust als een zegen.

paviljoen Dat was vrijdagnacht. Het was zaterdag en zondag zeker niet anders. En het zal vandaag rustiger zijn. En de wachtrijen voor de pont naar het Kolmarslân een stuk korter.

Wij fietsten er gisteren heen, keken ernaar, maakten hier en daar een gezellig praatje met onder andere de heer B. (die de Sneekweek als commerciële zegen voor de horeca aan de orde stelde) en lieten het zeilen het zeilen. Een half uur wachten om op een hartstikke druk eiland feest te kunnen vieren, laat die beker ons maar voorbij gaan.

Het markante paviljoen werd omarmd door een hekwerk. Het gebouw was dicht en verlaten. Maar, wees getroost dorstige bezoeker, een spandoek vermeldde dat het terras was geopend. Nou ja, een deel maakte het desolate geheel wat fleuriger. Volgend jaar moet dat initiatief van het VVV in de jaren dertig van de vorige eeuw er weer picobello bij staan.

In de stad was overigens ook het terras van de Wijnberg één van de places to be. Het failliete hotel daarachter, ooit de trots van Sneek, staat er doods bij. Maar leeft wel bij de bevolking, vooral door vele vraagtekens rond het faillissement.

Terug naar het bezoekje aan het Paviljoen Sneekermeer. In de verte zag ik een bruin skûtsje vastgemaakt aan een volgschip. Was het de omstreden "Oeral Thús" van Joure? Thuis zag ik na uitvergroting van een foto dat het om een IFKS'er ging. De route via het Margrietkanaal naar de Vlecke leek me al wat onlogisch, maar Dirk Jan Reijenga kon natuurlijk onderweg zijn naar de mastmakerij aan de Houkesleat.

zeilval Niets van dit alles. Dirk Jan en de zijnen hebben gisteren besloten de poot stijf te houden in het conflict rond het aangrijpingspunt van het blok van de zeilval. Volgens de vastgelegde en door schippers en eigenarencommissies geaccepteerde normen zit dat te hoog.

De foto vanmorgen in de Leeuwarder Courant, gemaakt door onze Sneker fotograaf Tom Coehoorn, laat duidelijk zien waar het om draait. Bovenaan zit het blok van de zeilval. Boven de onderste grijze ring zit een stalen band, waar de zeilvalsblok oorspronkelijk zat vastgemaakt.

Uit veiligheidsoverwegingen, aldus de schipper; er zijn genoeg alternatieven en die weet Reijenga ook, aldus de SKS. We zeilen er echt niet harder door, bezweert Reijenga voortdurend, bijgevallen door bestuurslid Van der Valk van de Stichting Skûtsje Haskerlân, de eigenaar van het skûtsje.

Deze is de woordvoerder en niet zoals je zou verwachten de voorzitter, Klaas Plaatje. Plaatje onderzocht vele jaren namens het Watersportverbond onder andere in de Sneekweek wedstrijdjachten als Regenbogen, 30m2 en andere scherpe jachten op het voldoen aan de regels.

Je zeilt er echt niet harder door? Inderdaad, maar iedere zeiler weet dit in deze situatie het naar beneden brengen van dit aangrijpingspunt in de praktijk voor langzamer varen zorgt. Het zeil gaat labberen, staat er niet meer strak bij en moet dus een kleiner oppervlakte krijgen. En dat kan alleen door te reven. Minder zeil betekent, als het niet te hard waait, minder snelheid. Die consequentie is de werkelijke angst en het probleem van de Jousters.

De SKS heeft inmiddels een laatste bod gedaan: Of de Jousters passen voor de wedstrijd van vandaag de zaak aan en zeilen gewoon mee op de Veenhoop. Of ze varen niet mee en zorgen ervoor dat morgen, dinsdag, bij Earnewâld aan de regels wordt voldaan. Of ze doen niets, varen mee vandaag en worden vervolgens voor de rest van de wedstrijden uitgesloten.


De Sneekweek en de Opregte Sneeker

drukte5 augustus 2017 -Dit wordt een persoonlijk verhaal, beste vrienden van de Opregte Sneeker. Dit wordt een stukje levensgeschiedenis, waarin de Sneekweek centraal staat.

Hoe lang is het geleden dat onze familie neerstreek aan de boorden van de meer, nou ja, in het Joustervaartje? Ik denk dat ik in de tweede klas van de Hotse de Boer Stichting zat, toen ik voor het eerst mijn Noorse Rennjol, de Hedos genaamd, over de weagen van de meer stuurde. In de wedstrijden in de gemengde klasse.

Niet in de Sneekweek, waarin ik dus nooit een prijs heb gewonnen. Pa wel, in mijn boot met een neefje aan de fok. De glazen bokaal, notabene de hoofdprijs in de klasse met het allegaartje aan boten die niet in de reguliere sneekweekcompetitie mochten deelnemen, staat nog ergens te pronk.

regenbogen Waarom ik zelf niet stuurde? Was het omdat ik op dat moment als zeilinstructeur bij de jeugdherberg mijn vakantietijd doorbracht? Of was het omdat ik toen debuteerde als zeilverslaggever?

In 1969 startte ik namelijk mijn journalistieke carrière met het verslaan van Sneekweek in opdracht van de Friese Koerier (met dank aan collega Evert de Jong), een jaar later volgde het Friesch Dagblad en de RONO, de voorbode van mijn latere werkzaamheden bij de Omrop.

Vele jaren op het starteiland volgden. Zelfs een keer met toestemming van een militaire meerdere, die mij drie dagen bijzonder verlof toekende om als liaisonofficier te mogen optreden tussen de Sneekweek-organisatie en de media.

Toen ik in 1978 overstapte van de redactie van de Sneeker naar de Omrop, was mijn laatste grote streekbladklus de Sneekweek. Toen ik in 1990 de vaste betrekking verruilde voor het ongewisse bestaan van zelfstandig nieuwsboer, was mijn eerste klus als vrij gevestigde journalist... inderdaad de Sneekweek. En toen ik enkele jaren geleden een punt zette achter de Sneker Internetkrant, gebeurde dat aan de vooravond van de Sneekweek. De cirkel was rond.

Ik denk dat iedere Opregte Sneeker wel dergelijke dwarsverbanden kan vinden, zoals ik die vond. Harry Amsterdam bijvoorbeeld, waarover in de Leeuwarder van vandaag een mooi verhaal verscheen, geschreven door een andere Oprechte Sneeker.

boelsma Deze, uw OS'er kwam erdoor op de rode draad van dit stukje. Harry vertelde over zijn Flits 233, de Bambi, die door vader Piet aan vader Karst D. werd verkocht. Mijn zus zeilde erin met als bemanningslid Pieter Boelsma, die gisteren gekroond werd tot Schipper in de Orde van de Sneker Pan. (En Panschipper Leo Pieter Stoel begon als bemanningslid bij broerlief.)

Dat gebeurde nadat neef Karst Johannes Doevendans in zijn hoedanigheid van voorzitter van de Koninklijke Watersportvereniging Sneek de 82ste Sneekweek officieel had geopend. En nadat oud-burgemeester Arno Brok was geïnaugureerd als Admiraal van de Sneekweek en burgervader Hayo Apotheker, die hem in 2010 opvolgde, het startsein voor zijn eigen afscheidstournee had gegeven.

brokVan links naar rechts Commissaris des Konings Brok, burgemeester Apotheker, voorzitter Vellinga van Sneek Promotion en KWS-voorzitter Doevendans. Allemaal op de foto van Jan Douwe Gorter.

De Opregte Sneeker zat erbij en genoot. Ook later bij de vlootschouw en, dat mag ook gezegd worden, hij genoot ook van de nieuwe vlootschouwcommentator. Pas bij thuiskomst dacht hij weer even aan de opening van het skûtsjesilen. Hoe zou de Panne geloot hebben? In de middenmoot las hij later. En dat hoort niet bij Sneek, maar ja op het lot heb je geen invloed.



logo sks

Uitslag Sneek (finale)

Eindklassement

Zie ook de overzichten